Oman 2010
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Mit dem Toyo durch Wüste und Berge ... von Giancarlo Albrecht
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Link: http://carlo.reiseenduro.de/
Von Ende Januar bis Mitte Februar bereisten wir den Oman und die Emirate mit einem gemieteten Geländewagen. Neben der Durchquerung der Wahiba Sands, befuhren wir zahlreiche Bergpisten und durchwanderten einige schöne Wadis, immer auf der Suche nach natürlichen Wasserbecken, in denen man baden kann.
Strecke Total: 3208.0 km
Fahrzeit Total: 61.7 h
+ Pausenzeit Total: 31.8 h
Dauer: 15 Tage
Ø Strecke: 213 km/Tag
Ø Geschwindigkeit: 51.99 km/h
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Vereinigte Arabische Emirate | ||||
| 23. Jan 2010 | ||||
| Dubai (دب)-Ras Al Khaymah | 114 Km | 1.5 / 0.3h |  |
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| Die Strecke besteht hauptsächlich aus langweiligen Highways. Gas und durch ... | ||||
Oman | ||||
| Ras Al Khaymah-Burkah | 49 Km | 0.7 / 0.4h |  |
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| Einfache Asphaltetappe, die erst auf omanischem Boden interessant wird. | ||||
| Burkah-Khasab (خصب) | 39 Km | 0.8 / 1.3h |  |
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| Von der Grenze bis nach Khasab führt eine schöne kurvige Bergstraße. | ||||
| Khasab (خصب)-Jabal al arim | 54 Km | 1.4 / 0.0h |  |
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| Fahrt zur Passhöhe des Jebel Harim. Schöne Schotterstrecke, die leider an einem undurchdringlichen Grenzposten endet (erst weiter unten im Tal, nicht auf der Passhöhe). | ||||
| Khasab (خصب)-Jabal al arim | 54 Km | 1.0 / 0.0h |  |
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| Fahrt vom Jebel Harim zum Khor Najd. Letzteres ist eine schöne Bucht mit Übernachtungsmöglichkeit. Aber: Leider viele Fliegen :-( | ||||
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Tagesentfernung und Fahrzeit:
+ Pausen: |
310 Km | 5.4 h 2.0 h | ||
| 25. Jan 2010 | ||||
| Khasab (خصب)-Burkah | 39 Km | 0.8 / 1.1h |  |
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| In einem Seitental der Strecke, bei Tiwi, kann man Felsritzungen bewundern. | ||||
| Burkah-Ras Al Khaymah | 49 Km | 2.9 / 1.8h |  |
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| Versuch die Dibbapiste von Ras al Khaimah aus zu finden. Leider fehlgeschlagen, da wir die falsche Piste genommen haben. Die Strecke ist nur eine Wartungspiste für Strommasten, aber fahrrerisch anspruchsvoll, da sehr steil! Eigentlich ist das Befahren verboten, also aufpassen ;-) | ||||
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Tagesentfernung und Fahrzeit:
+ Pausen: |
88 Km | 3.7 h 2.9 h | ||
| 26. Jan 2010 | ||||
| Fujairah (الفجيرة)-Sohar (صحار) | 110 Km | 1.5 / 2.2h |  |
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| Einfache Verbindungsetappe auf Asphalt. Abstecher zu diversen Wadis möglich. | ||||
| Sohar (صحار)-Rustaq | 346 Km | 4.9 / 0.4h |  |
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| Fahrt von der Küste nach Rustaq. Zuerst gute Straße, dann . T. sehr holprige Piste durch das Wadi. In den Bergen landschaftlich sehr schön! | ||||
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Tagesentfernung und Fahrzeit:
+ Pausen: |
456 Km | 6.4 h 2.6 h | ||
| 27. Jan 2010 | ||||
| Rustaq-Nizwa (نزوى) | 161 Km | 5.2 / 2.6h |  |
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| Fahrt durch das Wadi Sathan und über einen Pass bis nach Nizwa. Landschaftlich schön, Piste z. T. steil! | ||||
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Tagesentfernung und Fahrzeit:
+ Pausen: |
161 Km | 5.2 h 2.6 h | ||
| 29. Jan 2010 | ||||
| N 22° 53,222' E 057° 31,577'-Al Mudarib | 159 Km | 1.6 / 0.2h |  |
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| Verbindungsetappe von Nizwa zum Nordrand der Wahiba. Ohne Besonderheiten. | ||||
| Al Mudarib-Wahiba | 180 Km | 4.4 / 0.7h |  |
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| Fahrt in die Wahiba Sands. Einfache, aber z. T. tiefe Sandpiste. Ab und zu mal querfeldein über eher niedrige Dünen. In der Wahiba gibt es viele Brunnen und öfter auch Hirten mit ihren Tieren. | ||||
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Tagesentfernung und Fahrzeit:
+ Pausen: |
339 Km | 6.0 h 0.9 h | ||
| 30. Jan 2010 | ||||
| Wahiba-Masirah (مصيرة) | 118 Km | 2.2 / 0.2h |  |
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| Fahrt nach Süden aus der Wahiba heraus. Meist Fahrspuren im Sand. An der Küste sind ein paar verspurte Dünen zu überwinden. Strecke endet auf Asphalt. | ||||
| Masirah (مصيرة)-Hijj | 33 Km | 0.3 / 0.0h |  |
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| Einfache Straßenetappe, um in Hiji zu tanken. | ||||
| Hijj-Masirah (مصيرة) | 33 Km | 2.4 / 1.7h |  |
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| Einfache Straßenetappe von der Tanke in Hiji in den Hafen von Shana, in dem die Fähre nach Masirah ablegt. Großes Chaos und Gedränge bei der Fahrt auf die Fähre möglich! | ||||
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Tagesentfernung und Fahrzeit:
+ Pausen: |
184 Km | 4.9 h 1.9 h | ||
| 31. Jan 2010 | ||||
| Masirah (مصيرة)-Masirah (مصيرة) | 158 Km | 2.9 / 4.8h |  |
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| Umrundung der Insel Masirah. Fast alles Asphalt, bis auf die Abstecher zu den schönen einsamen Stränden. Ideal, um ein paar Tage auszuspannen. | ||||
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Tagesentfernung und Fahrzeit:
+ Pausen: |
158 Km | 2.9 h 4.8 h | ||
| 01. Feb 2010 | ||||
| Masirah (مصيرة)-N 22° 14,277' E 058° 33,461' | 284 Km | 6.7 / 1.5h |  |
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| Fahrt von der Insel Masira mit zwei Etappen durch Teile der Wahiba. Der südliche Wahiba-Abschnitt ist sandig, auch mal tiefsandig, aber gut zu fahren. Dann einige Kilometer auf Teerstraße. Der Einstieg in den nördlichen Wahiba-Abschnitt ist zuerst sandig, dann sind wir ein Stück querfeldein gefahren, um in der Richtung zu bleiben. Auf dem weiteren Stück kommen dann z. T. üble Wellblechpisten. Wir sind dann querfeldein in die Dünen ausgewichen, damit wir nicht mehr so durchgeschüttelt werden. Am besten den westlichen Teil der Wahiba meiden, da gibt es nur schlechte Strecken ohne landschaftliche Highlights. | ||||
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Tagesentfernung und Fahrzeit:
+ Pausen: |
284 Km | 6.7 h 1.5 h | ||
| 02. Feb 2010 | ||||
| N 22° 14,338' E 058° 33,461'-Al Mudarib | 38 Km | 0.9 / 0.0h |  |
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| Fahrt aus der Wahiba heraus nach Al Qabil. Am besten an den Dünen entlang hangeln, denn die meisten Pisten sind voller üblem Wellblech. | ||||
| Al Mudarib-Al Chayan | 97 Km | 1.9 / 0.6h |  |
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| Fahrt von Al Qabil in die Hajar Berge. Fast alles gute Straße, erst am Ende beginnt eine sehr holprige Piste. | ||||
| Al Chayan-N 23° 01,133' E 058° 43,773' | 41 Km | 1.5 / 1.7h |  |
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| Schöne Strecke durch den Jebel Hajar. Zuerst gute Straße, dann sehr holprige Piste. Unterwegs ein sehr schöner See mit guter Bademöglichkeit. Wildcamping gut möglich und empfehlenswert! | ||||
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Tagesentfernung und Fahrzeit:
+ Pausen: |
176 Km | 4.3 h 2.3 h | ||
| 03. Feb 2010 | ||||
| N 23° 01,126' E 058° 43,752'-Masqat (مسقط) | 260 Km | 6.1 / 3.9h |  |
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| Schöne, teils einsame Piste durch die Berge des Jebel Hajar. Auf ca. 1.800 m Höhe gibt es einsame Grabtürme, 4.000 Jahre alt. Die Strecke möchte ich empfehlen. Sehr steile Abfahrt an der Küste! | ||||
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Tagesentfernung und Fahrzeit:
+ Pausen: |
260 Km | 6.1 h 3.9 h | ||
| 05. Feb 2010 | ||||
| N 23° 37,653' E 058° 29,148'-Nakhal | 102 Km | 1.1 / 1.5h |  |
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| Fahrt von Muskat nach Nakhal. Gute Streße, keine Besonderheiten, bis auf das schöne Fort in Nakhal und die in der Nähe befindliche Heißwasserquelle mit "Badeanstalt". | ||||
| Nakhal-Rustaq | 107 Km | 2.4 / 1.9h |  |
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| Fahrt in das Wadi Kharous. Am Ende der Piste sind wir dann das Wadi flussaufwärts gewandert. Schöne Oasengärten, aber sehr heiß. | ||||
| Rustaq-Sohar (صحار) | 346 Km | 1.5 / 0.0h |  |
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| Fahrt von Rustaq an die Küste, bis nach Sohar hinauf. Gute Straße, keine Besonderheiten. | ||||
| Sohar (صحار)-Al Buraimi (البريمي) | 112 Km | 1.1 / 0.3h |  |
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| Asphaltstraße von Sohar durch die Berge nach Buraimi. Der omanische Grenzposten ist kurz vor Buraimi. Hat man ihn passiert, ist man zwar aus dem Oman ausgereist, aber noch nicht in die Emirate eingereist. Von Buraimi aus kann man nach Al Ain (VAE) einreisen, ohne den Pass gestempelt zu bekommen. Für einen Besuch gut, bei einer Weiterreise in die VAE unbedingt auf den Stempel achten, sonst ist man illegal im Land! | ||||
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Tagesentfernung und Fahrzeit:
+ Pausen: |
667 Km | 6.1 h 3.7 h | ||
Vereinigte Arabische Emirate | ||||
| 06. Feb 2010 | ||||
| Al Buraimi (البريمي)-Fujairah (الفجيرة) | 205 Km | 4.0 / 2.7h |  |
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| Fahrt von Buraimi zur Küste nach Fujairah via Hatta-Pools. Die Pools sind schmutzig und ein Besuche lohnt sich nicht :-(. | ||||
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Tagesentfernung und Fahrzeit:
+ Pausen: |
205 Km | 4.0 h 2.7 h | ||
