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Eintrag erstellt: 16. Jun 2009 15:12
Zuletzt editiert: 27. May 2012 11:19

Abfahrts Position: S 21° 01,961' E 014° 45,508'

Ankunfts Position: S 21° 30,469' E 013° 52,328'

Entfernung: 192 Km

(VGTR) Perfekte, meist nagelneue, Asphaltstrasse. Man muss eigentlich nur darauf achten, dass man die nächste Kurve nicht verpasst. Ansonsten kann man ausgiebig die Landschaft geniessen. (BGR) Besonders in den Kurven gibt es starkes Wellblech, dem man nicht mehr ausweichen kann. Manchmal sind es die Waagerechten Strecken, die stark ausgefahren und voller Loecher sind, dass man ziemlich rumkurvt, oder die Steigungen sind so ausgewaschen, dass man aufpassen muss, da nicht rein zu fahren. Im Regenwald kann man vereinzelt mit langen Matsch oder Wasserloechern rechnen. (T) Ein typischer Feldweg der, aufgrund des geringen Verkehrs, weitesgehend eine gleichbleibende Qualität aufweist. Auch die Streckenführung ändert sich wahrscheinlich nur selten, da es dafür keine Veranlassung gibt. Die Feldwege auf den russischen Topo-Karten aus den 80ern haben wir immer fahren können, die Asphaltstraßen hingegen hatten oft einen neuen Verlauf. (UP) Piste ist hier eigentlich nicht das richtige Wort, da es einfach querfeldein geht. Dementsprechend ist mit Verkehr auch nicht zu rechnen.

Fahrzeit: 5.00 h

Routen ->
Brandberg - Swakopmund
Brandberg - S 19° 24,706' E 015° 55,353'
Twyfelfontain - Brandberg
Otjiwarongo - Brandberg
Cape Cross - Swakopmund

Länder -> Namibia

Orte -> Brandberg
Cape Cross
Swakopmund
Twyfelfontain
Otjiwarongo

Gefahren von

Datum	Fahrer	Fahrzeit/Pause	Strasse	Track	Fahrzeug	Bemerkung
09. May 2009	Jonas Friedli Reise: Jonas in Afrika	5.0 / 0.0h		gpx	HZJ78	Wir sind dann weiter auf kleinen und kleinsten Pisten zum „Messum-Krater“ gefahren. Unterwegs sahen wir Strausse, Springböcke und eine Oryxantilope. Viele Welwitschias und eine „Mondlandschaft“ prägen den Messum-Krater. Über eine riesige Ebene gings dann ans Meer zum „Mile 108 Rest Camp“, wo wir die Nacht verbringen.

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